翌日，洛杉矶国际机场私人停机坪。
看着崭新的湾流公务机腾空而去，李锋低头看了下手腕，在一旁的约瑟夫顿时在一旁提醒道：“boss，misslee的私人飞机还有15分钟抵达。”
“那行，我们都去候机室等候会吧。”
“ok，我去安排下。”
“...”
转头看了眼后面的停机坪上，还有2架湾流v公务机。没错，如今李锋的私人飞机队伍再次扩张了，毕竟女人这么多，李锋感觉自己的私人飞机不够用了，又另外订购了两架湾流。
如今除了李锋自己常用的波音767之外，还有4架湾流公务机供自己的家人以及女人们使用，不过李锋感觉有时候还是不够用，之前已经准备再次进购了。
最近李锋的诺斯罗普-雷神公司正在跟湾流宇航公司的母公司以色列飞机工业公司谈判，诺斯罗普-雷神联合通用动力公司一起收购湾流宇航，这自然是李锋的提议，要不然这是通用动力的事而没诺斯罗普-雷神公司什么事情。
据说，当诺斯罗普雷神公司向湾流宇航发出收购要约的时候，让通用动力以及以色列飞机工业公司一阵诧异，最后好像也打听到了是圣约翰李这位幕后大boss的提议，说是买湾流公司之后那买湾流公务机就简单了。
联想到李锋不断购买湾流公务机，最后，无论是以色列飞机工业公司还是通用动力公司的人，都认为是李锋那‘暴发户’属性爆发了，买湾流公务机还不够，干脆直接买湾流公司了。
好吧，只能让人感慨，有钱真任性！
......
最后的商讨结果是，诺斯罗普雷神公司跟通用动力公司联合收购湾流宇航公司，这又是李锋的提议，这是李锋当听说通用动力公司已经在跟以色列飞机工业公司谈判的时候。
想到后世湾流在通用动力公司的经营下，湾流成为了全球最知名的豪华私人飞机厂商，担心被自己收购了，要是经营得没有前世的湾流那么出色，那就太无语了，最后直接让人跟通用动力公司联系，说是可以联合收购。
按照李锋的提议，将诺斯罗普雷神公司的公务机业务剥离出来跟湾流合并，湾流本身就有原本属于以色列的两大品牌，属于低端公务机，而诺斯罗普雷神公司的公务机也是属于中低端。
这样一合并之后，湾流就成为了覆盖所有豪华、中低端客户群，不过这样一来，唯一的麻烦就是股份问题。
通用动力公司之前想要收购湾流自然是想要自己经营控股的，结果中间插进来诺斯罗普雷神这样一头大鳄。特别是诺斯罗普雷神公司提出来的将自己本身的公务机合并进湾流，这其实还是非常让通用动力公司心动的、却又担心股权问题。
至于以色列飞机工业公司的意见嘛，几乎是忽略了。
没错，其实无论是诺斯罗普雷神还是通用动力公司收购湾流，其实都算是水到渠成的事情，几乎没有难点，毕竟湾流早期经营困难，然后美帝就让以色列飞机工业公司当了回接盘侠。
如今的湾流渐渐的有了起色，就传出通用动力公司要收购湾流，以色列飞机工业公司其实又只能接受湾流被重新收购的命运，毕竟以色列是美帝的忠实小弟，美帝大老哥的军工巨头要收购湾流，那就只能捏着鼻子认了。
如今的关键就在湾流收购之后，诺斯罗普雷神公司跟通用动力公司两大巨头之间的关系问题，问题就纠结于此，无论是诺斯罗普雷神还是通用动力公司想要经营权。